هل تعطلت الأنوار فجأة أو ظهرت لمبة البطارية بلا إنذار؟ خلف هذه الأعراض قد يقف «الكتاوت» الذي يتحكم في دوائر حيوية بسيارتك. الانتباه: الكتاوت ليس مجرد “علبة سوداء”، بل مفتاح كهربائي يحمي الأنظمة من ارتفاع الحمل ويضمن وصول التيار فقط وقت الحاجة. الاهتمام: فهم أنواع كتاوت السيارة، وأين يوجد كل نوع، وكيف تتعرّف على علامات عطله، يختصر عليك ساعات من التشخيص وتكاليف غير ضرورية. الرغبة: هذا الدليل يجمع جدول مقارنة عملي، وخطوات فحص دقيقة بالملتيميتر، ونصائح اختيار الأمبير وعدد الأرجل، مع حالة واقعية موثّقة. الحث: تابع القراءة لتعرف متى تغير الكتاوت ومتى تفحص الأسلاك أو الدينامو، وكيف تشتري بذكاء وفق مواصفات سيارتك دون مجازفة بالسلامة.
في هذا المقال ستتعلم:
- التفريق بين الأنواع (NO/NC/Timer/حالة صلبة) واستخدام كلٍ منها.
- قراءة المواصفات: الأمبير/الفولت/عدد الأرجل وأكواد العلبة.
- أعراض العطل وفق الدائرة (الدينامو/النور/المروحة/طرمبة البنزين).
- خطوات فحص عملية (نقرة/استبدال تبادلي/قياس مقاومة وجهد).
- متى تصلح ومتى تستبدل وكيف تختار قطعة أصلية بموازنة السعر.
ما هو الكتاوت وكيف يعمل؟
الكتاوت أو كتاوت السيارة هو مفتاح كهربائي يُدار بتيار صغير للتحكم في تيار كبير. الفكرة الأساسية أنه يحتوي ملف داخلي عند مرور تيار فيه يتولّد مجال مغناطيسي يجذب ذراع معدني فيُبدّل نقاط التلامس.
NO مقابل NC: متى نختار كل نوع؟
- NO (Normally Open): مفتوح افتراضيًا ويغلق عند التنشيط.
- NC (Normally Closed): مغلق افتراضيًا ويفتح عند التنشيط.
- 87a: طرف إضافي في ريليه 5 أطراف يستخدم لدائرة العودة.
قراءة مخطط الأرجل
- 85 و86: طرفا الملف.
- 30: دخل التغذية.
- 87: خرج إلى الحمل.
- 87a: خرج بديل عند ريليه 5 أطراف.
شرح كتاوت السيارة يساعدك على قراءة المخطط بسهولة وفهم وظيفة كل طرف.
أنواع كتاوت السيارة ووظائفها
كتاوت التشغيل (السلف)
ينقل تيار قوي لتشغيل محرك السيارة في لحظة البدء.
كتاوت طرمبة البنزين
يعمل على تشغيل مضخة الوقود بمجرد فتح الكونتاك ويتوقف لحماية المنظومة.
كتاوت الإضاءة
يحمي الدوائر من الأحمال العالية لمبات النور أو الكشافات.
كتاوت مروحة التبريد
يتحكم في تشغيل المروحة على سرعة واحدة أو أكثر حسب حرارة المحرك.
كتاوت مؤقت (Timer)
يُستخدم في تشغيل بعض الأنظمة لفترة مؤقتة (مثل إضاءة بعد إطفاء السيارة).
كتاوت إلكتروني (Solid State)
أكثر تطورًا ويعمل بالترانزستورات بدون نقاط تلامس ميكانيكية.
جدول مقارنة أنواع كتاوت السيارة
| النوع | الاستخدام | NO/NC | أمبير شائع | عدد الأرجل | الموقع |
| تشغيل | ECU / المارش | NO | 30–70A | 4 / 5 | علبة الفيوزات |
| طرمبة البنزين | تشغيل المضخة | NO | 30–40A | 4 / 5 | حوض المحرك |
| الإضاءة | نور / شبورة / كلاكس | NO | 30–40A | 4 | مقدمة السيارة |
| المروحة | تبريد الرديتر | NO / NC / Timer | 40–60A | 4 / 5 | قرب الرديتر |
| مؤقت (Timer) | تأخير/إضاءة بعد القفل | Timer | حسب الحمل | 5 | موزّع الدوائر |
انواع الكتاوت تختلف باختلاف الوظائف وموقع التركيب.
أعراض العطل حسب الدائرة
- الدينامو والشحن: ضعف شحن أو وميض لمبة البطارية.
أعراض تلف كتاوت الدينامو: تذبذب فولت البطارية أو توقف الشحن. - الإضاءة: خفوت أو تعطل لمبات معينة.
أعراض تلف كتاوت النور: وميض أو إضاءة غير ثابتة. - طرمبة البنزين: صعوبة تشغيل أو توقف مفاجئ للمحرك.
- المروحة: ارتفاع حرارة المحرك وعدم عمل السرعة الأولى.
فحص كتاوت السيارة خطوة بخطوة
- اختبار النقرة: عند تنشيط الدائرة ستسمع صوت “نقرة”.
التبديل التبادلي: استبدل بكتاوت مطابق للتأكد.
الفحص بالملتيميتر: قياس مقاومة الملف وجهد التوصيل. - فحص السوكيت: أحيانًا المشكلة في القاعدة أو الفيوز.
اختيار الأمبير وعدد الأرجل والماركات
- 30A أم 40A؟ لا تغيّر إلا حسب توصية كتيب السيارة.
- 4 أم 5 أطراف؟ يعتمد على وجود طرف 87a في التصميم.
- ماركات أصلية أفضل لضمان المتانة.
قبل إتمام عملية الشراء، من الأفضل الانتفاع بأكواد التخفيض التي يقدمها موقع الخصومات مما يمنحك سعرًا أقل دون التنازل عن المواصفات الأصلية.
إصلاح أم استبدال؟
- تنظيف الأطراف قد يُعيد الأداء مؤقتًا.
- إذا كان الملف محترقًا أو الأرجل منصهرة → يجب التغيير.
- الاستبدال أوفر وأأمن على المدى الطويل.
اصلاح كتاوت الدينامو غالبًا غير عملي ويستبدل بقطعة مطابقة.
متى يجب زيارة مختص؟
- عند وجود رائحة حرق أو حرارة في علبة الفيوزات.
- إذا فشل الفحص البسيط أو تكررت الأعطال.
- في السيارات الكهربائية: التعامل مع فني مختص إلزامي.
تجربة واقعية
مالك سيارة سيدان 2015 لاحظ ارتفاع حرارة في الزحام مع تشغيل المكيف.
- الفحص أظهر أن مروحة التبريد تعمل فقط على السرعة العالية.
- استبدال كتاوت 40A مطابق أعاد تشغيل السرعة الأولى.
- النتيجة: انخفاض الحرارة 6–8 درجات وتراجع استهلاك الوقود.
بعد الاطلاع على التجربة الواقعية السابقة، قد تدرك أن امتلاك كتاوت احتياطي أو قطع غيار أصلية عالية الجودة يوفر عليك الكثير من الأعطال غير المتوقعة، إذا كنت تفضل الشراء عبر الإنترنت، فاحرص على الجمع بين الموثوقية والتوفير بتفعيل كود خصم امازون حصرى من موقع كوبونات، الذي يمنحك فرصة الحصول على تخفيض حقيقي مع ضمان أن القطعة أصلية ومتوافقة مع سيارتك، بهذه الخطوة الذكية تكون قد ضمنت الأداء الأمثل لسيارتك وخفضت التكاليف في نفس الوقت.
الأسئلة الشائعة
ما الفرق بين كتاوت 4 و5 أطراف؟
5 أطراف يحتوي على طرف NC إضافي (87a) أما 4 أطراف فهو NO فقط.
هل يمكن رفع الأمبير من 30A إلى 40A؟
لا ينصح إلا إذا أوصى كتيب السيارة، رفع الأمبير قد يخفي خلل حقيقي.
كيف أميّز عطل الكتاوت من الفيوز؟
الفيوز ينقطع تمامًا، أما الكتاوت فقد يعمل متقطعًا. الفحص بالملتيميتر يحسم.
هل الكتاوت الإلكتروني دائمًا أفضل؟
مناسب للتبديل المتكرر لكنه أغلى ويحتاج تبريد جيد.
متى أغيّر كتاوت طرمبة البنزين؟
عند صعوبة التشغيل أو توقف مفاجئ للمحرك رغم سلامة الفيوز.
أين أجد مواصفات الكتاوت الصحيح؟
على غطاء علبة الفيوزات أو في كتيب السيارة.
هل للسيارات الكهربائية كتاوت 12V؟
نعم، للدوائر الثانوية مثل الإضاءة والمراوح، بينما الجهد العالي له بروتوكولات خاصة.
اعتمد دائمًا تشخيصًا منظمًا: افحص الفيوز والسوكيت أولًا، ثم جرب التبديل والملتيميتر إذا ظهرت رائحة حرق أو حرارة غير طبيعية، فتوجه مباشرة إلى فني مختص.
شارك تجربتك مع طراز سيارتك لتفيد الآخرين، ولا تتردد في مشاركة هذا الدليل مع أصدقائك ليستفيدوا من خطوات التشخيص والفحص.
