هل تلاحظ ارتفاع درجة حرارة محرك سيارتك بشكل متكرر؟ لا تتجاهل هذه العلامة الخطيرة. إن إهمال نظام التبريد قد يكلفك الكثير ويؤدي إلى تلف المحرك. الحل يبدأ بخطوة بسيطة وضرورية: تنظيف رديتر السيارة. هذه العملية ليست رفاهية، بل هي إجراء وقائي عاجل لضمان أداء مثالي لسيارتك وإطالة عمر محركها. بادر الآن بتنظيف الرديتر لتجنب الأعطال المفاجئة والمكلفة، واستعد كفاءة نظام التبريد ليعمل بقوة مجددًا ويحافظ على برودة المحرك في أصعب الظروف.
ما أهمية تنظيف رديتر السيارة بشكل دوري؟
يُعد تنظيف رديتر السيارة بشكل دوري إجراءً وقائيًا أساسيًا للحفاظ على صحة المحرك. يعمل الرديتر النظيف على تبديد الحرارة الزائدة بكفاءة، مما يمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك الذي قد يؤدي إلى تلف أجزائه الداخلية الحساسة. إزالة الترسبات والصدأ والأوساخ تضمن تدفق سائل التبريد بحرية، الأمر الذي يحسن من أداء نظام التبريد ككل ويحافظ على عمل المحرك في درجة حرارته المثالية، مما يساهم في إطالة عمره الافتراضي وتقليل احتمالية الأعطال المكلفة.
5 علامات تحذيرية تدل على اتساخ رديتر سيارتك
يجب الانتباه جيدًا للإشارات التي ترسلها سيارتك، والتي قد تدل على ضرورة تنظيف نظام التبريد. تجاهل هذه العلامات قد يؤدي إلى مشاكل أكبر وأكثر تكلفة.
- ارتفاع مؤشر الحرارة: الملاحظة الأكثر شيوعًا هي ارتفاع مؤشر درجة حرارة المحرك بشكل متكرر أو بقائه في المنطقة الحمراء، خاصة في الزحام أو عند تشغيل المكيف.
- تغير لون سائل التبريد: إذا أصبح لون سائل التبريد في القربة بنيًا أو معكرًا يشبه الصدأ، فهذا دليل واضح على وجود ترسبات وشوائب داخل نظام التبريد.
- تسريب سائل التبريد: قد يؤدي الانسداد الناتج عن الأوساخ إلى زيادة الضغط داخل النظام، مما يتسبب في ظهور تسريبات لسائل التبريد أسفل السيارة.
- ضعف أداء تدفئة السيارة: إذا كان نظام التدفئة داخل المقصورة لا يعمل بكفاءة ويدفع هواءً فاترًا بدلًا من الساخن، فقد يكون السبب هو انسداد الرديتر الذي يعيق تدفق السائل الساخن.
- انخفاض مستوى سائل التبريد باستمرار: ملاحظة الحاجة إلى إضافة سائل التبريد بشكل متكرر قد تكون مؤشرًا على وجود تسريب ناتج عن انسداد أو تآكل في نظام التبريد.
كيف تقوم بتنظيف رديتر السيارة بنفسك خطوة بخطوة؟
يمكنك تنظيف رديتر سيارتك بنفسك عبر اتباع خطوات منظمة لضمان سلامتك وفعالية العملية. تأكد دائمًا من أن المحرك بارد تمامًا قبل البدء لتجنب الحروق.
- تفريغ سائل التبريد القديم: ضع وعاءً مناسبًا أسفل صمام التصريف الموجود في الجزء السفلي من الرديتر، ثم افتح الصمام بحذر لتفريغ السائل بالكامل.
- شطف النظام بالماء: بعد تفريغ السائل، أغلق الصمام واملأ الرديتر بالماء (يفضل الماء المقطر)، ثم شغل المحرك لمدة 10-15 دقيقة مع تشغيل التدفئة على أعلى درجة.أوقف تشغيل المحرك واتركه يبرد ثم فرّغ الماء.
- استخدام محلول التنظيف: أضف سائل تنظيف الرديتر المخصص واتبع التعليمات المدونة على العبوة. عادةً ما يتطلب الأمر تشغيل المحرك لفترة معينة للسماح للمحلول بالدوران في النظام بأكمله.
- الشطف النهائي: بعد انتهاء المدة المحددة لمحلول التنظيف، قم بتفريغه وشطف النظام بالماء المقطر مرة أخرى أو مرتين حتى يخرج الماء نظيفًا تمامًا.
- إعادة ملء سائل التبريد الجديد: أغلق صمام التصريف بإحكام واملأ الرديتر بسائل التبريد الجديد والمناسب لسيارتك حسب توصيات الشركة المصنعة.شغل المحرك لبضع دقائق للتخلص من أي فقاعات هواء في النظام.
تعرف على: طريقة تلميع السيارة من الداخل
أفضل سائل تنظيف رديتر لإزالة الصدأ والترسبات
يعتمد اختيار أفضل سائل تنظيف على حالة نظام التبريد ونوع سيارتك. بشكل عام، تتميز المنتجات الفعالة بقدرتها على إذابة الصدأ، الترسبات الكلسية، وبقايا الزيوت دون الإضرار بالأجزاء المعدنية أو المطاطية في النظام.
- المنظفات القائمة على الأحماض الخفيفة: فعالة جدًا في إزالة الصدأ والترسبات المعدنية العنيدة، ولكن يجب استخدامها بحذر واتباع التعليمات بدقة لتجنب إتلاف المكونات.
- المنظفات الخالية من الأحماض: تعتبر خيارًا أكثر أمانًا لمعظم السيارات الحديثة، خاصة تلك التي تحتوي على أجزاء من الألومنيوم. تعمل هذه المنتجات على تفكيك الرواسب والزيوت بفعالية.
- منتجات الشركات المشهورة: علامات تجارية مثل “ليكي مولي” و “مانول” تقدم منظفات أثبتت كفاءتها العالية، حيث تتميز بتركيبات آمنة ومتوافقة مع مختلف أنواع سوائل التبريد وأنظمة التبريد.
كم مرة يجب تنظيف رديتر السيارة خلال السنة؟
للحفاظ على كفاءة نظام التبريد، يوصي معظم الخبراء بتنظيف الرديتر وتغيير سائل التبريد بشكل دوري. التكرار المثالي يعتمد على عدة عوامل منها نوع السيارة وظروف القيادة.
- التوصية العامة: يوصى بتنظيف الرديتر مرة واحدة على الأقل كل عامين أو كل 40,000 إلى 50,000 كيلومتر.
- الظروف القاسية: إذا كنت تقود سيارتك بشكل متكرر في مناطق حارة، أو في طرق ترابية ومليئة بالغبار، أو في ظل ظروف قيادة شاقة كالازدحام المروري المستمر، فمن الأفضل تقليل هذه المدة إلى مرة واحدة سنويًا.
هل ارتفاع حرارة المحرك يعني ضرورة تنظيف الرديتر؟
ارتفاع حرارة المحرك هو عرض شائع لوجود مشكلة، وقد يكون الرديتر المتسخ هو السبب الرئيسي في كثير من الحالات، ولكنه ليس السبب الوحيد دائمًا. من المهم تشخيص المشكلة بدقة لتجنب الإصلاحات غير الضرورية.
متى يكون الرديتر هو السبب؟
غالبًا ما يكون انسداد الرديتر بالأوساخ والترسبات هو المسؤول عن ارتفاع الحرارة، حيث يعيق ذلك تدفق سائل التبريد ويقلل من كفاءة التبريد.إذا كان ارتفاع الحرارة مصحوبًا بعلامات أخرى مثل تغير لون سائل التبريد أو ضعف التدفئة، فمن المرجح أن المشكلة تكمن في الرديتر.
أسباب أخرى محتملة لارتفاع الحرارة
- عطل في مروحة التبريد: إذا كانت المروحة لا تعمل بشكل صحيح، فلن يتم تبريد الرديتر بفعالية، خاصة عند التوقف أو في السرعات المنخفضة.
- خلل في منظم الحرارة (الثرموستات): قد يتعطل الثرموستات ويبقى مغلقًا، مما يمنع سائل التبريد من الدوران والوصول إلى الرديتر.
- مشاكل في مضخة الماء: تلف مضخة الماء يؤدي إلى عدم دوران سائل التبريد في النظام بكفاءة كافية.
- نقص سائل التبريد: قد يكون السبب بسيطًا مثل وجود تسريب في أحد الخراطيم أو في غطاء الرديتر نفسه.
الطريقة الصحيحة لتفريغ سائل التبريد القديم
لتفريغ سائل التبريد بأمان وفعالية، يجب أولاً التأكد من أن محرك السيارة بارد تمامًا لتجنب أي حروق. بعد ذلك، اتبع الخطوات التالية:
- تحديد مكان صمام التصريف: يقع صمام أو سدادة التصريف عادةً في الجزء السفلي من الرديتر. قد تحتاج إلى رفع مقدمة السيارة للوصول إليه بسهولة.
- وضع وعاء التجميع: ضع وعاءً كبيرًا ومناسبًا أسفل صمام التصريف مباشرةً لتجميع سائل التبريد القديم المتسرب.
- فتح الغطاء والصمام: قم بفتح غطاء الرديتر العلوي لتخفيف الضغط والسماح للسائل بالتدفق بحرية. بعد ذلك، افتح صمام التصريف ببطء واترك السائل يخرج بالكامل.
- إغلاق الصمام: بمجرد توقف تدفق السائل، قم بإغلاق صمام التصريف بإحكام استعدادًا لعملية الشطف أو إضافة السائل الجديد.
تنظيف رديتر السيارة من الخارج: خطوات بسيطة لنتائج مذهلة
يتراكم الغبار والحشرات والأوساخ على زعانف الرديتر الخارجية، مما يعيق تدفق الهواء ويقلل من كفاءة التبريد. لتنظيفه بفعالية، ابدأ بفصل بطارية السيارة كإجراء وقائي. استخدم فرشاة ناعمة لإزالة الأوساخ الكبيرة والحشرات العالقة برفق. بعد ذلك، يمكنك استخدام ضغط هواء منخفض أو تيار ماء خفيف من خرطوم الحديقة، وقم بتوجيه التيار من جهة المحرك إلى الخارج لدفع الأوساخ بعيدًا وتجنب ثني الزعانف الرقيقة.
ما هي تكلفة تنظيف رديتر السيارة لدى المحترفين؟
تختلف تكلفة تنظيف رديتر السيارة (أو ما يُعرف بتسييخ الرديتر) لدى المحترفين بناءً على عدة عوامل مثل نوع السيارة، حالة الرديتر، والورشة التي يتم التعامل معها. بشكل عام، تتراوح التكلفة في المتوسط ما بين 100 إلى 150 ريال سعودي.هذا السعر عادةً ما يشمل عملية التنظيف الكاملة للرديتر وقربة الماء، وقد يضاف إليه تكلفة سائل التبريد الجديد والماء المقطر.
الأدوات اللازمة لتنظيف رديتر السيارة في المنزل
للقيام بعملية تنظيف رديتر السيارة بنفسك، ستحتاج إلى تجهيز مجموعة من الأدوات الأساسية لضمان سير العمل بسلاسة وأمان. هذه الأدوات تشمل:
- معدات السلامة: قفازات واقية ونظارات أمان لحماية يديك وعينيك من سائل التبريد والمواد الكيميائية.
- أدوات الفك والتركيب: مجموعة من المفاتيح والمفكات لفتح صمام التصريف أو فك أي مشابك للخراطيم إذا لزم الأمر.
- مستلزمات التجميع والتصريف: وعاء كبير لتصريف وتجميع سائل التبريد القديم، بالإضافة إلى قمع لتسهيل إضافة السوائل الجديدة دون انسكاب.
- مواد التنظيف: سائل تنظيف الرديتر المخصص (Radiator Flush)، سائل تبريد جديد متوافق مع سيارتك، وكمية كافية من الماء المقطر لعمليات الشطف.
تأثير الرديتر المتسخ على استهلاك الوقود
عندما يكون الرديتر متسخًا أو مسدودًا، تقل كفاءته في تبريد المحرك، مما يجبر المحرك على العمل في درجات حرارة أعلى من المعدل الطبيعي. هذا الارتفاع في الحرارة يؤدي إلى انخفاض كفاءة عملية الاحتراق داخل المحرك. نتيجة لذلك، يعمل المحرك بجهد أكبر للحفاظ على أدائه، مما يتسبب في زيادة استهلاك الوقود. ببساطة، المحرك الذي يعاني من الحرارة الزائدة هو محرك غير فعال ويحرق وقودًا أكثر من اللازم.
هل يمكن استخدام الماء العادي في رديتر السيارة؟
لا يُنصح إطلاقًا باستخدام الماء العادي (ماء الصنبور) في رديتر السيارة إلا في حالات الطوارئ القصوى ول فترة مؤقتة. يحتوي الماء العادي على معادن وأملاح مثل الكالسيوم والمغنيسيوم، والتي تترسب داخل نظام التبريد مع مرور الوقت، مسببة الصدأ والتآكل والانسدادات. هذه الترسبات تعيق تدفق سائل التبريد وتقلل من كفاءة التبريد، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وتلفه على المدى الطويل.
طريقة تنظيف رديتر السيارة باستخدام الخل: هل هي فعالة؟
يعتبر استخدام الخل، وخصوصًا خل التفاح، طريقة شائعة ومنخفضة التكلفة لإزالة الصدأ والرواسب الخفيفة من داخل نظام التبريد. يُعتقد أن حمض الأسيتيك الموجود في الخل يساعد على تفتيت الترسبات. الطريقة تتضمن إضافة كمية من الخل (أحيانًا يتم مزجه بالماء) إلى الرديتر وتشغيل المحرك لفترة للسماح له بالدوران في النظام، ثم تفريغه وشطف الدورة جيدًا بالماء. مع ذلك، يجب استخدام هذه الطريقة بحذر لأن الخل مادة حمضية وقد لا تكون مناسبة لجميع أنواع المعادن والمكونات المطاطية في أنظمة التبريد الحديثة.
ما الفرق بين تنظيف الرديتر وتسييخ الرديتر؟
يكمن الفرق الأساسي بين العمليتين في العمق والأسلوب. تنظيف الرديتر (Flushing) هو إجراء أبسط يتم فيه استخدام محاليل كيميائية لإذابة الترسبات الخفيفة والصدأ، حيث يتم تمرير المحلول عبر نظام التبريد بالكامل ثم شطفه بالماء. أما تسييخ الرديتر (Rodding)، فهو عملية ميكانيكية أكثر تعقيدًا تتطلب فك أغطية الرديتر العلوية والسفلية وإدخال قضبان معدنية رفيعة (أسياخ) في كل أنبوب من أنابيب الرديتر لإزالة الانسدادات الصلبة والعنيدة التي لا تستجيب للمواد الكيميائية.
علامات تلف غطاء الرديتر وأهمية تغييره
غطاء الرديتر ليس مجرد سدادة، بل هو صمام أمان حيوي ينظم الضغط داخل نظام التبريد. إهمال تلفه قد يؤدي إلى مشاكل خطيرة.
- ارتفاع درجة حرارة المحرك: عندما يفشل الغطاء في الحفاظ على الضغط المناسب، يغلي سائل التبريد عند درجة حرارة أقل، مما يسبب ارتفاع حرارة المحرك.
- تسرب سائل التبريد: قد يؤدي تلف الختم المطاطي في الغطاء إلى تسرب سائل التبريد أو ظهور بخار حول الغطاء نفسه.
- انكماش خراطيم الرديتر: إذا تعطل صمام التفريغ في الغطاء، فإنه يخلق فراغًا عند برودة المحرك، مما يؤدي إلى انكماش وانهيار الخراطيم.
- امتلاء قربة الماء بشكل مفرط: الغطاء التالف قد يسمح للضغط بدفع كمية كبيرة من سائل التبريد إلى القربة الاحتياطية بسرعة، مما يؤدي إلى فيضانها.
اقرأ أيضاً: تنظيف المحرك من الداخل فلاش
كيفية التخلص من الهواء في نظام التبريد بعد التنظيف
يُعد وجود الهواء في نظام التبريد بعد تنظيفه أمرًا شائعًا، ويمكن أن يسبب ارتفاعًا في درجة حرارة المحرك. للتخلص منه، اتبع الخطوات التالية:
- املأ النظام: مع إيقاف تشغيل المحرك وهو بارد تمامًا، املأ الرديتر بسائل التبريد حتى يمتلئ.
- شغل المحرك: قم بتشغيل السيارة مع ترك غطاء الرديتر مفتوحًا. بعض السيارات تتطلب استخدام قمع خاص مانع للانسكاب يُثبت مكان الغطاء.
- شغل التدفئة: اضبط نظام التدفئة داخل السيارة على أعلى درجة حرارة لضمان دوران سائل التبريد في دورة السخان أيضًا.
- انتظر خروج الفقاعات: ستلاحظ خروج فقاعات هواء من فتحة الرديتر. استمر في تشغيل المحرك حتى تتوقف الفقاعات عن الظهور ويعمل المحرك عند درجة حرارته الطبيعية وتبدأ المراوح في العمل.
- أضف السائل وأغلق الغطاء: قم بإضافة المزيد من سائل التبريد إذا انخفض مستواه، ثم أغلق غطاء الرديتر بإحكام.
مخاطر إهمال تنظيف رديتر السيارة على المدى الطويل
إهمال تنظيف الرديتر يؤدي إلى تراكم الصدأ والترسبات، مما يترتب عليه سلسلة من المخاطر الجسيمة والمكلفة. هذا الانسداد يعيق تدفق سائل التبريد ويقلل من قدرة النظام على تبديد الحرارة، مما يؤدي إلى ارتفاع مستمر في درجة حرارة المحرك. على المدى الطويل، يمكن أن يسبب هذا الضغط الحراري تلفًا دائمًا لأجزاء حيوية مثل حشية رأس المحرك (جوان وش السلندر)، أو حتى تشوه أو تكسير رأس المحرك نفسه، وهي إصلاحات باهظة التكلفة.
أفضل أنواع مياه الرديتر للحفاظ على نظامه
يعتمد اختيار أفضل سائل تبريد (ماء رديتر) على موديل سيارتك وتوصيات الشركة المصنعة. بشكل عام، هناك أنواع رئيسية يجب معرفتها:
- تقنية الأحماض غير العضوية (IAT): هو السائل الأخضر التقليدي، مناسب للسيارات القديمة ويتطلب التغيير على فترات قصيرة نسبيًا.
- تقنية الأحماض العضوية (OAT): غالبًا ما يكون لونه برتقاليًا أو أحمر، ويوفر حماية طويلة الأمد ومناسب للعديد من سيارات جنرال موتورز وبعض السيارات الأوروبية.
- تقنية الأحماض العضوية الهجينة (HOAT): تأتي بألوان مختلفة مثل الأصفر، الوردي، أو الأزرق، وتجمع بين مزايا النوعين السابقين. هذا النوع شائع في سيارات فورد، كرايسلر، والعديد من السيارات الآسيوية والأوروبية.
تنظيف رديتر السيارة المصنوع من الألمنيوم مقابل النحاس
تختلف طريقة التعامل مع الرديترات بناءً على المادة المصنوعة منها. الرديترات المصنوعة من النحاس ، والتي توجد غالبًا في السيارات الكلاسيكية، تتميز بأنها أثقل ولكنها قابلة للإصلاح بسهولة عن طريق اللحام في حال وجود ثقوب. أما رديترات الألومنيوم، وهي الأكثر شيوعًا في السيارات الحديثة، فهي أخف وزنًا وأكثر مقاومة للتآكل بشكل طبيعي. ومع ذلك، فإن إصلاحها يكون أكثر صعوبة ويتطلب غالبًا معدات متخصصة، وفي كثير من الحالات يكون الاستبدال هو الخيار الأفضل عند تعرضها لضرر كبير.
هل منظفات الرديتر التجارية آمنة لجميع أنواع السيارات؟
بشكل عام، معظم منظفات الرديتر التجارية مصممة لتكون آمنة عند استخدامها وفقًا للتعليمات. ومع ذلك، من الضروري اختيار المنتج المناسب لسيارتك.السيارات الحديثة التي تحتوي على رديترات من الألومنيوم تتطلب منظفات خالية من الأحماض لتجنب التآكل. دائمًا اقرأ ملصق المنتج للتأكد من توافقه مع نظام التبريد في سيارتك (سواء كان من النحاس أو الألومنيوم) واتبع بدقة الإرشادات المتعلقة بمدة بقاء المنظف في النظام وطريقة الشطف.
تأثير تنظيف الرديتر على أداء مكيف السيارة
على الرغم من أن رديتر المحرك ورديتر المكيف (المكثف) هما نظامان منفصلان، إلا أن بينهما علاقة وثيقة. يقع المكثف عادةً أمام رديتر المحرك، ويعتمد كلاهما على تدفق الهواء القادم من مقدمة السيارة لتبريدهما. عندما يكون رديتر المحرك متسخًا من الخارج، فإنه يعيق تدفق الهواء، مما يقلل أيضًا من كفاءة تبريد المكثف. وبالتالي، فإن تنظيف رديتر المحرك يساهم في تحسين تدفق الهواء لكلا الجزأين، مما يعزز أداء المكيف.
خدمات تنظيف رديتر السيارة: ماذا تشمل؟
عندما تلجأ إلى ورشة متخصصة لتنظيف رديتر السيارة، فإن الخدمة الاحترافية تتجاوز مجرد إضافة سائل تنظيف. عادةً ما تشمل الخدمة الكاملة الخطوات التالية:
- فحص شامل: يقوم الفني بفحص نظام التبريد بالكامل، بما في ذلك الخراطيم، غطاء الرديتر، ومضخة الماء، للتأكد من عدم وجود تسريبات أو تلف.
- التنظيف بالضغط (Flushing): استخدام جهاز متخصص لدفع سائل التنظيف والماء بقوة عبر النظام بالكامل لإزالة جميع الرواسب والصدأ والسائل القديم.
- الشطف والتفريغ: شطف النظام بالماء النظيف للتأكد من خلوه تمامًا من أي منظفات أو شوائب.
- إعادة التعبئة: ملء النظام بسائل تبريد جديد ومناسب لنوع سيارتك، مع التأكد من التخلص من أي جيوب هوائية في النظام.
تنظيف قربة ماء الرديتر كجزء من الصيانة
تتجمع الرواسب والأوساخ في قربة ماء الرديتر (الخزان الاحتياطي) مع مرور الوقت، وتنظيفها جزء أساسي من صيانة نظام التبريد. يمكن فك القربة بسهولة في معظم السيارات. بعد فكها، قم بتفريغ أي سائل قديم بداخلها. استخدم فرشاة تنظيف مع بعض الماء والصابون لفرك الجدران الداخلية جيدًا وإزالة أي رواسب عالقة. اشطفها بالماء النظيف عدة مرات للتأكد من إزالة كل بقايا الصابون والأوساخ قبل إعادة تركيبها.
هل يغني تغيير ماء الرديتر عن تنظيفه؟
لا، تغيير ماء الرديتر لا يغني عن عملية التنظيف الكاملة. إن مجرد تفريغ الرديتر من الأسفل وإعادة تعبئته (Drain and Fill) لا يزيل سوى حوالي 50-60% من السائل القديم، بينما تبقى كمية كبيرة من السائل الملوث والرواسب عالقة داخل المحرك، السخان (الهيتر)، والخراطيم. أما عملية التنظيف الكامل (Flushing)، فتستخدم مادة كيميائية لتفكيك الرواسب وتدفع كل السائل القديم والشوائب خارج النظام، مما يضمن بيئة نظيفة تمامًا للسائل الجديد.
نصائح احترافية لتنظيف رديتر السيارات القديمة
تتطلب أنظمة التبريد في السيارات القديمة، خاصة تلك المصنوعة من النحاس، عناية خاصة عند التنظيف. يُنصح باستخدام منظفات أقل قوة ومصممة خصيصًا لهذه الأنظمة لتجنب إتلاف اللحامات القديمة. كن حذرًا جدًا عند التعامل مع الخراطيم والمشابك الأصلية، حيث يمكن أن تكون هشة ومتصلبة بفعل الزمن. الأهم من ذلك، قد تكشف عملية التنظيف عن تسريبات صغيرة كانت مسدودة سابقًا بالرواسب، لذا كن مستعدًا لإجراء إصلاحات بسيطة بعد التنظيف.
أسئلة شائعة
ما هي المدة التي تستغرقها عملية تنظيف الرديتر الاحترافية؟
عادةً ما تستغرق عملية التنظيف الكاملة (الفلاش) في ورشة متخصصة ما بين 30 إلى 60 دقيقة، اعتمادًا على نوع السيارة وحالة نظام التبريد.
هل منتجات “إيقاف تسريب الرديتر” ضارة؟
يمكن أن تكون حلاً مؤقتًا فعالاً للتسريبات الصغيرة جدًا. لكن استخدامها بشكل مفرط أو للتسريبات الكبيرة قد يؤدي إلى انسداد الممرات الدقيقة في الرديتر والسخان، مما يسبب مشاكل أكبر على المدى الطويل.
ما هي أعراض تلف مضخة الماء (طرمبة الماء)؟
تشمل العلامات الشائعة تسرب سائل التبريد من مقدمة المحرك، سماع صوت غريب (يشبه الطحن أو الأنين) قادم من منطقة المضخة، وارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل غير مستقر.
هل أحتاج إلى إضافة ماء مقطر مع سائل التبريد؟
يعتمد ذلك على نوع سائل التبريد. بعض الأنواع تأتي “مركزة” وتتطلب الخلط بنسبة 50/50 مع الماء المقطر، بينما تأتي أنواع أخرى “مخلوطة مسبقًا” (Pre-mixed) وجاهزة للاستخدام مباشرة دون أي إضافات.
ماذا يعني مصطلح “تسييخ” الرديتر؟
“التسييخ” هو عملية تنظيف ميكانيكية عميقة للرديترات المعدنية (غالبًا النحاسية)، حيث يتم فك الرديتر وإدخال قضبان معدنية رفيعة (أسياخ) عبر أنابيبه لإزالة الانسدادات الصلبة التي لا يمكن للمواد الكيميائية إزالتها.
