سيارات نيسان مرت بالعديد من المراحل المختلفة في ظهورها وأيضاً تطورها
الشركة اليابانية نيسان تأسست عام 1932 والمقر الرئيسي لها في مدينة يوكوهاما باليابان والمؤسس الرسمي لها هو يوشيسوك آياكاوا
والجدير بالذكر أن شركة نيسان تعرضت للفشل الذي يصل للإفلاس عام 1999 وقرر صانع السيارات الفرنسي رينو بإنقاذها
وعينه الرجل الثاني في شركة رينو وتحولت من شركة مفلسة إلى شركة منافسة
سيارات نيسان وتاريخ تطورها
شركة نيسان هي شركة يابانية الاصل متخصصة في صناعة السيارات
ولقد ذكرنا مؤسسها يوشيسوك آباكاوا، لقد قام بجمع شركة دانسون للسيارات وجعل منها شركة واحدة تحت إسم نيسان
ومن أهم الطرازات المختلفة التي أنتجتها شركة نيسان هي نيسان صني والماكسيما وألتيما والمورانو وقاشقاي
وشركة نيسان معروفة بإنتاجها لعدد كبير جداً من السيارات سنوياً حيث بلغ عددهم في 2003عام 15 ألف سيارة
وفي عام 1985 قدمت شركة نيسان 1200 سيارة ذام محرك 1200 سي سي وقوة 48 حصان والهيكل القوي
فبذلك وجهت رسالة للصناعة الأمريكية بأنها سوف تصبح من ضمن المنافسين
وبعد عام وصلت أول شاحنة دانسون “بيك أب” مدمجة بمحرك متوسط 1000 سي سي
وزادت بعدها بوقت قليل حتى أصبحت بقوة 48 حصاناً و1200 سي سي
وتبلغ سعة حمولتها أربع أطنان أرضية راسخة لسيارات دانسون في السوق الأمريكي
وفي عام 1963 تم ولادة أسطورة السيارات باترول وهي من أكثرو أقوى سيارات الدفع الرباعي
وحدث تطور كبير وقدمت سيارة باترول المدعمة بقوة حصان 145 ومحرك 4 لتر فالصورة التي قدمتها للعالم رائعة بعنوان ” العزم القوي وقوة صعود الأعالي بجدارة
وفي نهاية الستينات حدث تحول كبير في شركة نيسان وفي المسير التاريخي لها وبعدها انتشرت بكثرة في السوق الأمريكي والياباني
دانسون 2000
مُصممة تصميم رائع وأداء متميز فهي تشابه في تصميمها سيارة نيسان القديمة
وفي عام 1969 غزت سيارة دانسون الأسواق واعتبرت كموديل لعام 1970
ومنحت سيارة زد 240 السيارات الرياضية الأوروبية الأداء العالي المتفوق
والكثير فضلها فهي تحتوي على العديد من الخصائص المتنوعة
فالنوافذ الكهربائية وجهاز التسخين والأسعار المنافسة
وأصبحت السيارات الرياضية أكثر مبيعاً في العالم وفي السبعينات أخذت نيسان سمعة قوية بالأسواق
ونسبة مبيعاتها تجاوزت ربع مليون سيارة في العالم الواحد
وفي فترة الثمانينات تم إنتاج أول سيارة شاحنة من شركة نيسان في أمريكا
وتأهلت لدخول البطولات في الفترة بين 1982 و1992
واستمرت في اجتياز البطولات واتسعت المشاركة وقامت بابتكارات جديدة
وأيضاً تقنيات متطورة، ظهرت في السيارة الشاحنة ذات المحرك المزود بقوة 380 حصان
ونظام التعليق الراديكالي الجديد
استطاع بطل نيسان جيوف برايهام بالفوز في عام 1988 بسباق
IMSA
ومن بين أربعة سباقات متتالية شملت أيضاً سباق 8 مضمارات الماراثونية وحطمت الرقم القياسي وكان الأداء مذهل والسرعة فائقة وصلت ل 200 ميل في الساعة
وفي عام 1989 أبهرت نيسان العالم أجمع بسيارة إنفينتي
وفي عام 1996 توقف إنتاج سيارة زد وعادت نيسان بتصميم جديد تم إطلاقه في عام 2002
وفي التسعينات تجلت سيارات نيسان أكثر من أي وقت مضى
واستمرت بمستوى الجودة المُقدمة ومنتجاتها الفريدة
سيارات نيسان في الآونة الأخيرة
تحولت شركة نيسان في خلال الثماني سنوات الأخيرة، وضاعفت موديلاتها في المبيعات
في عام 2005 عرضت نيسان نوع جديد من سيارتها وهو باثفندر وهي سيارة ذات حجم متوسط وتم أيضاً إطلاق الجيل الثاني من سيارة إكستيرا وسيارة فرونتيور الجديدة
واستمرت نيسان بالعمل والإبداع دون توقف ونسبة مبيعاتها ارتفعت لتصل إلى 200000 وحدة في كل عام
المصدر:
