حكاية سيارة

سابق ولاحق لسباق السيارات كارتون كان السبب في حب كثير من الأطفال للسيارات

في عام 1994 أي بعد حوالي ثلاث سنوات من انتهاء أول طفرة Mini 4WD ، بدأت Mini 4WD جولتها الثانية في البيع. حيث قرر Masakazu Kubo من “Monthly Korokoro Comic” إعداد سيارة دفع رباعي صغيرة. قال كوبو أن الجولة الثانية من Mini 4WD جاهزة للمنافسة، ونتيجة للتفكير في جعل الأطفال يشترونMini 4WD  Cartoon. بدأت المانغا بطلب من Tetsuhiro Sagami رئيس تحرير Korokoro نفسه.. فكر في كارتون سابق ولاحق لسباق السيارات.

ونحن في الوطن للسيارات نقدم إليك الحكاية الكاملة التفصيلية لكارتون سابق ولاحق لسباق السيارات

 

سابق ولاحق لسباق السيارات

نفذت سلسلة المانغا سابق ولاحق لسباق السيارات في “كوروكورو كوميدي” من يوليو 1994 إلى أكتوبر 1999.

هناك 3 سلاسل من القصص.

تم بث الأنيمي على تلفزيون طوكيو لمدة ثلاث سنوات من عام 1996 إلى عام 1998، وتم بث سلسلة واحدة كل عام.

إنتاج الرسوم المتحركة هو XEBEC. 51 حلقة لكل منهما، 153 حلقة في المجموع.

تم بث الأنيمي سابق ولاحق في الساعة 6 مساءً يوم الاثنين عدد “شيمشيما تورانوشيماجيرو”.

في أكتوبر 2007 أعيد بث أول حلقة خاصة بالذكريات الثلاثين الخاصة بـ Korokoro Comic من 38 إلى 41 حلقة كخيار في “Ohasta”.

أيضًا في ديسمبر من نفس العام، أعيد بث السلسلة الثانية من برنامج WGP لتصبح الإنطلاقة الثالثة.

وفي فبراير 2008 تم إعادة إطلاق السلسلة الثالثة من مسلسل سابق ولاحق سباق السيارات.

 

في عام 2014 قامت “Korokoro Comic”، وهي مجلة للبالغين، “Korokoro Aniki” بعرض كوميك مسلسل سابق ولاحق لسباق السيارات ليصور العالم بعد 20 عامًا.

في 27 أغسطس من نفس العام، تم إصدار أنيمي بصيغة Blu-ray BOX.

في عام 2015 تم بث السلسلتين الأولى والثانية كروائع على TOKYO MX.

راعي أنيمي هو Bushiroad.

بالإضافة إلى ذلك، تم توزيع سابق ولاحق سباق السيارات من خلال 4WD World Runner منذ يونيو 2015 على خدمة تطبيق الهاتف الذكي Bushimo التي تديرها Bushiroad.

 

بدأت محطة راديو Information Station Radio بث سابق ولاحق سباق السيارات في 26 مايو 2015.
مع الممثلين الصوتيين Shotaro Morikubo و Aozora Tokui كشخصيات رئيسية.

تستفيد الرسوم المتحركة لهذا العمل من فشل “Dash! 4WD” التي دعمت أول طفرة صغيرة الدفع الرباعي.

 

الوكيل الإعلاني لمسلسل سابق ولاحق سباق السيارات

حسب جريدة الواقع العربي قد تم إنتاج الرسوم المتحركة لـ “Shikiro” بواسطة وكالة إعلانات.

ومع ذلك، لم يكن تقييم الجمهور سيئًا، وكان الراعي على استعداد للمتابعة، ولكنه انتهى في ستة أشهر بسبب وكالة إعلانات Tokyu Agency.

اعتبر تجار التجزئة وتجار الجملة أن نهاية الرسوم المتحركة هي “ظل شعبية سيارة ميني 4WD” ولم تعد تضع سيارة الدفع الرباعي ميني 4WD في طابق المبيعات.

وبهذه الطريقة، سرعان ما تم تبريد أول طفرة صغيرة الدفع الرباعي.

بسبب هذا الفشل، لا يتم ترك هذا العمل للوكالة، لكن شوجاكوكان حصل على رعاة ويمكنه التحكم في العمل.

مثل هذا العمل الذي قادته Shogakukan نجح من قبلPocket Monster

 

السلسلة الأولى

السلسلة الأولى من سابق ولاحق سباق السيارات عبارة عن سلسلة من مختلف المتسابقين الأربعة الصغار،
والتي تم إنشاؤها بواسطة الأخوة صايبا ريتسو وسيبا جو هوشيما، باحث صغير في الدفع الرباعي، سيبر،
هدية من الدكتور تسوتشيا.

المحتوى يعد تنافسيًا بطبيعته.

يطلق عليه اسم Local أو (GJC (Great Japan Cup أو “Okami” أو “No stamp” (لأنه لم تتم إضافة اسم السلسلة بعد العنوان).

 

السلسلة الثانية

السلسلة الثانية من سابق ولاحق سباق السيارات هي تعد تكملة السلسلة الأولى وتنتقل من اليابان إلى العالم.

لكنها تظل الشخصية الرئيسية نفسها.

يطلق عليه اسم (WGP edition (World Grand Prix والمحتوى هو التعاون مع المنافسين حتى الآن ومحاربة العالم.

نظرًا لأنه لم يكن هناك تغيير في الشخصية الرئيسية عن العمل السابق، فقد تمت معاملته على أنه نفس البرنامج مثل السلسلة الأولى، وليس البرنامج الجديد أثناء البث التلفزيوني.

كما تم إصدار نسخة من الفيلم.

تم تغيير مدير الإصدار التلفزيوني.

 

السلسلة الثالثة

في السلسلة الثالثة تم تغيير الشخصية الرئيسية، وتم تغيير اسم العمل إلى “سابق ولاحق هيا نلعب” (تمت إعادة تسمية الأصل ليطابق أنيمي من الحلقة 3)، ودعا “MAX”.

على الرغم من أنها قصة أخرى، فإن النظرة إلى العالم هي نفسها من الجزئين السابقين.

لدى أحد الأخوين وشخصية واحدة من ريتسويا شكوك حول سياسة مرفق تدريب المتسابقين المصغرين في معركة الدفع الرباعي “مدرسة بولزوي” ومع المتسابقين الذين ينتمون إلى المدرسة المحتوى هو المنافسة.

تم تغيير تصميم الشخصيات وفقًا لهذا التغيير الكبير في المحتوى، وأصبح برنامجًا جديدًا أثناء البث التلفزيوني.

مع السلسلة الثالثة، تم إكمال السلسلة الأم في اسمها الأصلي “Let’s & Go !!” التي استمرت لمدة خمس سنوات في النسخة الأصلية وثلاث سنوات في الإصدار التلفزيوني.

تم إصدار أسطوانة الدراما التلفزيونية سابق ولاحق سباق السيارات في عام 1999.

الناتج المحلي وإصدار WGP هما 4wd mini-cowl و 4WD mini.

في MAX ينتقل Aero Mini 4WD و Real Mini 4WD إلى الرئيسية.

وفقًا لـ Masakazu Kubo خلال فترة الدفع الرباعي الأولى المصغرة، انفجر العديد من صانعي النماذج والألعاب البلاستيكية من المنتجات المماثلة.

يقال أنه أصبح “إسقاط”.

لهذا السبب، يبدو أنه من حسن الحظ أن كل شركة أصبحت مترددة في التدخل في نفس الفخ في وقت هذا العمل.

تسبب هذا العمل في ازدهار 4WD المصغر في اليابان، ولكن الطفرة انتهت في نفس الوقت الذي تنتهي فيه الرسوم المتحركة.

تتضمن أسباب ذلك: “انخفاض شعبية بسبب تغيير الشخصية الرئيسية في MAX” ، “لم تأخذ في الاعتبار الربط شعبية من قواعد المعجبين في سن مبكرة”، “فشل تجديد مروحة” وما شابه ذلك.

 

رسوم غير واقعية في سابق ولاحق سباق السيارات

في العمل كان هناك العديد من الرسوم غير الواقعية للأجناس..

مثل المتسابق الذي يعمل جنبًا إلى جنب مع الماكينة، والسرعة المتزايدة وفقًا لإرادة المتسابق حتى بدون وجود جهاز تحكم عن بعد، وأحيانًا الطيران بالتناوب.

تم تسريع مثل هذا التصور في ظل نية المخرج أنه إذا كان رائعًا، فلن تكون حركة رباعية الدفع مصغرة بعد تغيير المخرج في إصدار WGP.

في إصدار MAX لا يوجد سبب لـ “Grand Prix Machine”، وتنحني السيارة كما لو كانت لديها رغبة،
وتصدر اللهب، وتصدر البلازما، وتعمل بسرعة تكاد لا ترى، حتى لو لم يكن هناك مسار.

بالإضافة إلى ذلك، تعلم مستشار Mini 4WD Chiji Yoshikawa تكوين السلسلة في أعمال New Century GPX Cyber ​​Formula

 

المصدر: gmanga

الوسوم

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق
إغلاق